福瑞迪和高爾夫怎么選 哪個(gè)更值得入手
【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在的人購(gòu)車都是以外觀好看與否作為首要購(gòu)車要素。福瑞迪(詢底價(jià)|查參配)和高爾夫兩款車的造型還是能討好當(dāng)下的消費(fèi)者,而且兩款車的內(nèi)飾以及動(dòng)力方面也各有千秋。
福瑞迪和高爾夫哪個(gè)好 哪款車更值得入手
1、外觀方面
福瑞迪的外形設(shè)計(jì)讓概念與現(xiàn)實(shí)更近了一步,KOUP概念車的 元素貫穿于福瑞迪整個(gè)車身,上下對(duì)稱的雙梯形進(jìn)氣格柵、微微翹起的刀峰形前大燈都是動(dòng)感車型不可或缺的元素。應(yīng)該說起亞在與日系和美系車的競(jìng)爭(zhēng)中吸取了不 少經(jīng)驗(yàn),寬大的車頭機(jī)艙蓋上配以兩條簡(jiǎn)潔硬朗的線條,體現(xiàn)出美系車的肌肉感,對(duì)于男性駕駛者有著一定的吸引力。狹長(zhǎng)的前大燈和進(jìn)氣格柵很像歐版兩廂思域的 設(shè)計(jì),給人一種冷酷殺手的感覺,另外起亞對(duì)于福瑞迪的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也情有獨(dú)鐘,整個(gè)前臉稱為虎嘯式前臉,這種前臉也會(huì)像寶馬的雙腎設(shè)計(jì)一樣成為起亞未來新車的家式臉譜。高爾夫新車整體造型更加扁平化,看上去更有運(yùn)動(dòng)感,大燈的造型更加細(xì)長(zhǎng),加上簡(jiǎn)約的前包圍和多層式的下格柵,大眾希望通過對(duì)于細(xì)節(jié)的塑造,以諸多細(xì)長(zhǎng)飾條配合大眾logo的設(shè)計(jì),更加凸顯高爾夫8小巧精致的車型定位,R-Line版本則進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)性屬性。
2、內(nèi)飾方面
福瑞迪三筒式紅色自發(fā)光儀表盤和三幅式方向盤,顯得個(gè)性鮮明而又時(shí)尚。以往的韓系車內(nèi)飾做工和用材都略顯粗糙,但福瑞迪的全黑內(nèi)飾內(nèi)斂而不張揚(yáng),總能給人一種高級(jí)而又運(yùn)動(dòng)的感覺。如果說外形方面全新高爾夫依然能夠看到現(xiàn)款的影子的話,那么內(nèi)飾方面高爾夫的變動(dòng)就非常大了,完全看不到現(xiàn)款的影子,甚至和大眾目前旗下的任何一款車型都不太一樣,這很有可能成為大眾全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。
3、動(dòng)力方面
福瑞迪變速箱采用了5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱,手動(dòng)檔入檔非常清晰,手自一體變速箱與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配高速時(shí)加速感缺乏,不過后續(xù)高端車型可能會(huì)采用Sportmatic的五速自動(dòng)變速箱。高爾夫仍將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),配合DQ200 7速干式雙離合變速箱,最大功率110kW。1.2T車型稍后也會(huì)上市,不過全系都將取消手動(dòng)擋車型。海外全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在中期改看之前更換1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),而2.0T則仍將用于GTI車型之上。
小結(jié):福瑞迪和高爾夫都配備了自動(dòng)駐車、側(cè)安全氣簾、前倒車?yán)走_(dá)和碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車等。其中,自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;側(cè)安全氣簾緩沖車輛受到側(cè)面碰撞對(duì)成員造成的傷害;前倒車?yán)走_(dá)能以聲音或者更為直觀地顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性;碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況,并通過不同的聲音和視覺提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來說,兩款車都是不相上下的,可以根據(jù)自己的喜好來作決定。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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