【太平洋汽車網】現在的人購車都是以外觀好看與否作為首要購車要素。福瑞迪（詢底價|查參配）和高爾夫兩款車的造型還是能討好當下的消費者，而且兩款車的內飾以及動力方面也各有千秋。

福瑞迪和高爾夫哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

福瑞迪的外形設計讓概念與現實更近了一步，KOUP概念車的 元素貫穿于福瑞迪整個車身，上下對稱的雙梯形進氣格柵、微微翹起的刀峰形前大燈都是動感車型不可或缺的元素。應該說起亞在與日系和美系車的競爭中吸取了不 少經驗，寬大的車頭機艙蓋上配以兩條簡潔硬朗的線條，體現出美系車的肌肉感，對于男性駕駛者有著一定的吸引力。狹長的前大燈和進氣格柵很像歐版兩廂思域的 設計，給人一種冷酷殺手的感覺，另外起亞對于福瑞迪的進氣格柵設計也情有獨鐘，整個前臉稱為虎嘯式前臉，這種前臉也會像寶馬的雙腎設計一樣成為起亞未來新車的家式臉譜。高爾夫新車整體造型更加扁平化，看上去更有運動感，大燈的造型更加細長，加上簡約的前包圍和多層式的下格柵，大眾希望通過對于細節(jié)的塑造，以諸多細長飾條配合大眾logo的設計，更加凸顯高爾夫8小巧精致的車型定位，R-Line版本則進一步突出運動性屬性。

2、內飾方面

福瑞迪三筒式紅色自發(fā)光儀表盤和三幅式方向盤，顯得個性鮮明而又時尚。以往的韓系車內飾做工和用材都略顯粗糙，但福瑞迪的全黑內飾內斂而不張揚，總能給人一種高級而又運動的感覺。如果說外形方面全新高爾夫依然能夠看到現款的影子的話，那么內飾方面高爾夫的變動就非常大了，完全看不到現款的影子，甚至和大眾目前旗下的任何一款車型都不太一樣，這很有可能成為大眾全新的家族化設計風格。

3、動力方面

福瑞迪變速箱采用了5速手動變速箱和4速手自一體變速箱，手動檔入檔非常清晰，手自一體變速箱與2.0L發(fā)動機的搭配高速時加速感缺乏，不過后續(xù)高端車型可能會采用Sportmatic的五速自動變速箱。高爾夫仍將搭載1.4T發(fā)動機，配合DQ200 7速干式雙離合變速箱，最大功率110kW。1.2T車型稍后也會上市，不過全系都將取消手動擋車型。海外全新的1.5T發(fā)動機可能會在中期改看之前更換1.4T發(fā)動機，而2.0T則仍將用于GTI車型之上。

小結：福瑞迪和高爾夫都配備了自動駐車、側安全氣簾、前倒車雷達和碰撞預警/主動剎車等。其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；側安全氣簾緩沖車輛受到側面碰撞對成員造成的傷害；前倒車雷達能以聲音或者更為直觀地顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性；碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來說，兩款車都是不相上下的，可以根據自己的喜好來作決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）