【太平洋汽車網(wǎng)】悅翔（詢底價(jià)|查參配）和歐力威的外觀看起來屬于比較時(shí)尚的類型，所以被很多人所喜愛，但是這兩款車到底怎么選擇，就讓人有些難以抉擇了，其實(shí)可以對(duì)比一下兩款車的其他方面。

悅翔和歐力威哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

歐力威的外形設(shè)計(jì)來自于長(zhǎng)安汽車在歐洲意大利設(shè)計(jì)師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當(dāng)初的VOSS概念車，不過量產(chǎn)版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計(jì)元素很少被保留，車頭進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側(cè)面內(nèi)陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，而就是這個(gè)腰線風(fēng)格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起。悅翔設(shè)計(jì)工作是由設(shè)計(jì)大師盧西阿羅親自操刀。從參數(shù)上來看，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4360毫米，這在緊湊級(jí)車型中絕對(duì)可以排在前列，車身設(shè)計(jì)更是運(yùn)用了大量的時(shí)尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設(shè)計(jì)，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設(shè)計(jì)，悅翔的車頭看上去很動(dòng)感。轉(zhuǎn)身來到側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)悅翔的大燈從側(cè)面看非常修長(zhǎng)，而且進(jìn)深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設(shè)計(jì)，很有跑車的設(shè)計(jì)感覺。

2、內(nèi)飾方面

歐力威內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也明顯要比微車高出了一個(gè)檔次。由于車型定位不高，方向盤上并沒有多功能按鍵的配置，但三副式的設(shè)計(jì)仍然體現(xiàn)了一定的設(shè)計(jì)美感。悅翔的內(nèi)飾采用了上身下淺這種比較居家風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內(nèi)飾增加了幾分時(shí)尚感。中控臺(tái)功能區(qū)很明顯，最中央的是音響控制區(qū)，按鈕采用了拋光的設(shè)計(jì)，這在車輛內(nèi)飾中比較少見，按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設(shè)計(jì)較大，操作起來還是比較方便的。三個(gè)空調(diào)旋鈕也很大個(gè)頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤采用了三幅式，雖然只是塑料材質(zhì)，不過設(shè)計(jì)較為粗大，握感還是不錯(cuò)的。

3、動(dòng)力方面

歐力威將搭載一款E-Power的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖曳臂式半獨(dú)立懸架。悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了72kW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，這也是家用級(jí)車型中比較常見的一種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)是能在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

小結(jié)：悅翔和歐力威配置都不錯(cuò)，且內(nèi)飾和外觀也是比較時(shí)尚的，選擇哪一款就需要看自身的喜好了。在選車的時(shí)候，除了需要對(duì)比上述的方面之外，還需要看看車輛的倒車?yán)走_(dá)功能用著是否合適，倒車?yán)走_(dá)又稱停車輔助系統(tǒng)，或稱倒車電腦警示系統(tǒng)，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和啟動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）