【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱迪拉克XTS和奔馳GLA（詢(xún)底價(jià)|查參配）兩款車(chē)在市場(chǎng)上都有很好的口碑，就品牌而言奔馳GLA會(huì)較有優(yōu)勢(shì)，但是顏值上，凱迪拉克XTS會(huì)更加炫酷一點(diǎn)，非常有個(gè)性。

凱迪拉克XTS和奔馳GLA哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、外觀(guān)方面

奔馳GLA延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)顯得時(shí)尚，兩側(cè)犀利的前大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。車(chē)身腰線(xiàn)上揚(yáng)的側(cè)面造型營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，另外，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。車(chē)尾造型就比較時(shí)尚了，寬厚看著也很扎實(shí)，尾燈的設(shè)計(jì)也比較有意思，點(diǎn)亮后很顯個(gè)性。凱迪拉克XTS的外形設(shè)計(jì)，充分繼承了凱迪拉克的家族語(yǔ)言，盾型的大進(jìn)氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是透著鉆石切割特色的棱角，將凱迪拉克XTS整體的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格充分體現(xiàn)。

2、內(nèi)飾方面

奔馳GLA的內(nèi)飾風(fēng)格頗為高級(jí)，視覺(jué)效果高級(jí)又不失層次感，在相近價(jià)位的車(chē)型里，這樣的設(shè)計(jì)可以讓人豪華。車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)因?yàn)榧尤肓似べ|(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，在質(zhì)感和觸感上面都表現(xiàn)得很舒適。中控區(qū)采用塑料，皮質(zhì)，金屬材質(zhì)，用料和做工看起來(lái)中規(guī)中矩，8.0英寸的懸浮大屏幕，畫(huà)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但功能齊全，前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。奔馳GLA配備皮質(zhì)的座椅。凱迪拉克XTS依舊會(huì)延續(xù)凱迪拉克品牌用料高級(jí)的傳統(tǒng)，中控臺(tái)、門(mén)板以及方向盤(pán)等部件將大量的真皮進(jìn)行包裹，并用實(shí)木進(jìn)行點(diǎn)綴，在空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)把手和座椅靠背等處使用鍍鉻飾件，增添整車(chē)的視覺(jué)檔次感。

3、配置方面

奔馳GLA的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP/DSC等）、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、制動(dòng)力分配（EBD）、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位、車(chē)道保持、側(cè)安全氣簾、兒童座椅接口、剎車(chē)輔助（EBA/BAS等）、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、HUD平視顯示、LED日間行車(chē)燈、牽引力控制（ASR/TCS等）、全液晶儀表盤(pán)、上坡輔助、剎車(chē)防抱死（ABS）、自動(dòng)駐車(chē)等配置。凱迪拉克XTS的中央大屏幕將支持多點(diǎn)觸控功能，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、拖拉和二指縮放等操作，至于功能諸如DVD播放、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話(huà)等自然不會(huì)少，并且在原有的Onstar安吉星系統(tǒng)基礎(chǔ)上還增加了語(yǔ)音輸入功能，同時(shí)搭載了名為CUE車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具體介紹請(qǐng)點(diǎn)擊這里。至于音響，凱迪拉克XTS將標(biāo)配帶ANC主動(dòng)降噪技術(shù)的Bose音響系統(tǒng)。

小結(jié)：凱迪拉克XTS和奔馳GLA都是屬于比較熱門(mén)的車(chē)型，且外觀(guān)都比較流行，選擇上面也確實(shí)有些困難，具體選擇哪一款車(chē)型還是需要先進(jìn)行試駕。試駕的時(shí)候需要注意一下車(chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)方面，胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）