【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)格上，長城C50偏向商務(wù)穩(wěn)重，而悅翔（詢底價(jià)|查參配）則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實(shí)力不會(huì)相差太遠(yuǎn)。

悅翔和長城C50哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

悅翔設(shè)計(jì)工作是由設(shè)計(jì)大師盧西阿羅親自操刀。從參數(shù)上來看，車身長度達(dá)到了4360毫米，這在緊湊級(jí)車型中絕對(duì)可以排在前列，車身設(shè)計(jì)更是運(yùn)用了大量的時(shí)尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設(shè)計(jì)，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設(shè)計(jì)，悅翔的車頭看上去很動(dòng)感。轉(zhuǎn)身來到側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)悅翔的大燈從側(cè)面看非常修長，而且進(jìn)深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設(shè)計(jì)，很有跑車的設(shè)計(jì)感覺。長城C50采用的是蜂窩前中網(wǎng)造型，進(jìn)氣格柵是一分為二的設(shè)計(jì)風(fēng)格。鍍鉻裝飾亮條為該車增添了不少檔次感。整體來看，騰翼C50更偏重于家用轎車風(fēng)格。

2、內(nèi)飾方面

悅翔的內(nèi)飾采用了上身下淺這種比較居家風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內(nèi)飾增加了幾分時(shí)尚感。中控臺(tái)功能區(qū)很明顯，最中央的是音響控制區(qū)，按鈕采用了拋光的設(shè)計(jì)，這在車輛內(nèi)飾中比較少見，按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設(shè)計(jì)較大，操作起來還是比較方便的。三個(gè)空調(diào)旋鈕也很大個(gè)頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤采用了三幅式，雖然只是塑料材質(zhì)，不過設(shè)計(jì)較為粗大，握感還是不錯(cuò)的。長城C50這款車采用了雙色基調(diào)的內(nèi)飾顏色，為車內(nèi)營造出了溫馨的氣息。大量的鍍鉻裝飾與C50的外觀內(nèi)外呼應(yīng)，整體檔次有所提高。

3、動(dòng)力方面

悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了72kW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，這也是家用級(jí)車型中比較常見的一種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)是能在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。長城C50搭載了長城自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW/5600rpm，最大扭矩為188N·m/2000～4500rpm，未來上市車型會(huì)匹配CVT自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

小結(jié)：雖然在上文中可以看到悅翔和長城C50的不同之處，但還是不如親自試駕更明確，自己體驗(yàn)過感受過，才能知曉究竟適不適合自己，所以試駕很有必要。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）