【太平洋汽車網(wǎng)】時代和技術都在進步，如今高科技配置越來越多地出現(xiàn)在汽車上，為用戶帶來了更好的用車體驗。而說到配置高，就不得不提接下來這兩位了，分別是賽歐和五菱宏光S（詢底價|查參配）1，合不合適只有自己看過才知道，一起來看一下這兩款車型的區(qū)別吧。

賽歐和五菱宏光S1哪個好 哪款車更值得入手

1、內飾方面

賽歐內飾配色采用了一個較為成熟的上灰下米的設計，在不失大方的前提下，也保證了內飾一定的耐臟性。中控臺上不少圓潤線條的使用，讓初入車內的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。五菱宏光S1內飾采用環(huán)抱式設計理念，中控臺使用了大量鋼琴烤漆及鍍鉻材質裝飾，并沿用了石英鐘設計，儀表盤采用更加動感的雙炮筒式設計，增加行車電腦顯示屏。

2、外觀方面

賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同，基本沒找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運動風格。寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運動氣息。水晶大燈內是一顆H4插口的遠近光一體鹵素燈泡，示寬燈、轉向燈位置比較清晰。宏光S1外觀經過了全新設計，飛翼式前臉造型，配合鷹眼式大燈更具美感。在進氣格柵、車門把手等位置使用大量鍍鉻裝飾材質，提升檔次感。車頂線條緩降，貫穿車側的腰線微微上揚。并且，宏光S1擁有更大尺寸車窗面積，不僅視覺效果更美觀，同時，讓一、二、三排都擁有更佳的視野。車尾是宏光S1的設計核心，全新的橫狀尾燈與鍍鉻連接條，再次呈現(xiàn)出“飛翼式”的設計元素。更具層次感的視覺感受，也并未縮減宏光S一貫的大尺寸尾門開口。

3、動力方面

賽歐發(fā)動機型號為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結構，應用SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進氣口以及終身免維護正時鏈條驅動技術，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動機的動力輸出由于同排量車型，在同級車中領先。官方測試0-100km/h加速時間也達到11.9秒的好成績。五菱宏光S1搭載的P-TEC1.5LDVVT發(fā)動機，最大功率82kW，最大扭矩147Nm，百公里綜合油耗6.6L。

小結：賽歐和五菱宏光S1的性價比都是比較高的，也比較適合大多數(shù)年輕人，具體購買哪一款就需要看自己的眼光了。在買車之前一定要先做好預算，不能為了買一輛好車，再去吃幾個月的泡面，就得不償失了。如果是工薪階層，還是要看它的價格是否有折扣，現(xiàn)在很多汽車品牌價格都在下調，買一輛性價比高，又能省錢車才是王道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）