【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克全新一代的SRX正式上市，3.0排量兩款車型，新的SRX擁有不同的平臺和市場定位，老款SRX使用的是CTS的平臺，而新款使用的是前置四驅(qū)的通用TE平臺，另外在市場定位方面，老款SRX是一款定位較高的跨界車型，而新款SRX則更加務(wù)實。

傲虎（詢底價|查參配）和凱迪拉克SRX哪個好 哪款更值得入手

1、外觀上

新款SRX的前進氣格柵經(jīng)過修改變成了網(wǎng)格狀造型，下導(dǎo)流板經(jīng)過小幅調(diào)整后，與前進氣格柵的造型上下呼應(yīng)，同時車大燈在加入了黃色燈組后，整車前臉更加充滿霸氣。此外，新車還采用了全新樣式的20英寸合金輪轂。據(jù)悉，新款SRX有鉆白、炫黑、紳灰、鈦銀、釉紅、曜金、冰藍7種顏色可選。傲虎采用了全新設(shè)計的六邊形進氣柵，大燈組加入了LED燈帶，細節(jié)方面前進氣格柵內(nèi)部橫幅采用暗灰色處理，看上去更加沉穩(wěn)大氣，加入銀色行李架裝飾以及配備全新造型的18英寸輪圈，進一步凸顯出莊重感。

2、內(nèi)飾方面

新款SRX整體內(nèi)飾改動不大，方向盤和儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計，中控臺位置增加了USB接口以及AUX接口，在人性化和現(xiàn)代科技配置方面有所提高。傲虎的內(nèi)飾和之前的力獅并無太大詫異，依舊采用雙色設(shè)計，其中淺色調(diào)為主，配合一些桃木點綴其中。在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。傲虎的儲物盒都采用阻尼設(shè)計，大多數(shù)按鈕都采用了電鍍標(biāo)識設(shè)計。

3、動力上

新款SRX依舊搭載3.0升和3.6升發(fā)動機，其中3.6升V6全鋁直噴發(fā)動機曾獲得“Ward’s全球十佳發(fā)動機”的稱號。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)智能直噴、DVVT電子可變雙氣門正時以及ECM發(fā)動機管理模塊等技術(shù)，最大功率234Kw，最大扭矩359Nm，百公里加速7.4秒。同時還配備了可調(diào)懸掛系統(tǒng)和智能全驅(qū)系統(tǒng)。動力方面，新款傲虎沿用了2.5L自然吸氣發(fā)動機2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中2.5L最大功率129kW(175Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm;2.0T最大功率177kW(241Ps)/5600rpm，最大扭矩350Nm/5600rpm，傳動部分，與之匹配一臺CVT無級變速箱。

小結(jié)：和大眾消費群體相比，豪華品牌汽車的優(yōu)勢肯定是不言而喻的，同級豪華車之間的評價無非也就是出色和非常出色的差別，因此凱迪拉克這樣一個極富個性的豪華品牌我就更加愛不釋手了，相對于凱迪拉克SRX傲虎的無級變速箱擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV，是有很高的性價比的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）