【太平洋汽車網(wǎng)】是汽車平衡桿松動(dòng)或是減震器故障引起的。車子過(guò)減速帶，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減震器出現(xiàn)故障才可引起異響。建議出現(xiàn)異響時(shí)及時(shí)維修檢測(cè)。

如何正確地過(guò)減速帶：
不要斜著過(guò)減速帶。垂直過(guò)減速帶車子的顛簸彈跳感比較大。多數(shù)的車斜著過(guò)比垂直過(guò)更舒服些。從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，垂直過(guò)減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。
不要單邊繞行減速帶。經(jīng)常單邊繞行減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過(guò)另一側(cè)，也就是說(shuō)會(huì)出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，這樣就會(huì)沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，長(zhǎng)此以往，汽車就會(huì)受到損傷。
不要高速過(guò)減速帶。特別是底盤低的車型，在通過(guò)減速帶時(shí)，記住一定要控制車速。車輛過(guò)減速帶必定會(huì)對(duì)車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會(huì)把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內(nèi)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）