【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬2系（詢底價|查參配）是為適應新的市場需求，而開發(fā)出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版，2系轎跑以及2系敞篷版。奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發(fā)的四門轎跑車，2013年北美車展上，奔馳正式發(fā)布了全新四門Coupe車型CLA。

寶馬2系和奔馳CLA哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達到4433毫米；而軸距則從現(xiàn)款車型的2660毫米增加30毫米達到2690毫米。如果算上17毫米的車身寬度提升，整車的內(nèi)部空間將比現(xiàn)款1系轎跑和敞篷車有較大的提升，特別是后排乘員艙可以增加21毫米左右的腿部空間更是令人期待。此外，在修正車身長度之后，行李箱容積等也有所調(diào)整。奔馳CLA延續(xù)了新一代A級的前臉造型風格。同傳統(tǒng)的車型設計不同，奔馳CLA采用了突出式的格柵設計，格柵比前大燈突出更多，從而展現(xiàn)了立體感。大尺寸進氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局，這種設計被奔馳稱之為鉆石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車身的運動氣質。前大燈的設計并沒有太多意外之處，遠近光一體式的氙氣大燈更顯科技感，而上方的LED行車燈已經(jīng)成為奔馳新一代車型的標配。

2、內(nèi)飾方面

寶馬2系應該會同新一代1系的內(nèi)飾布局相似，新的多功能方向盤以及中控臺設計會更加符合人性化需求。此外，諸如6.5英寸（可選8.8英寸）的iDriver系統(tǒng)、碰撞預警系統(tǒng)、內(nèi)建3G網(wǎng)絡支持、自動車速限檢測等一系列新功能開始得到裝備。奔馳CLA的內(nèi)飾部分，顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控臺操作區(qū)顯得非常簡潔。全新的三輻式運動方向盤，X型空調(diào)出風口以及分離式的顯示屏，全新設計的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點得非常運動。

3、動力方面

寶馬2系同1系共享大部分發(fā)動，包括全新的1.6升的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機，擁有兩個功率輸出版本，低增壓版擁有136馬力的最大功率和和220牛·米的最大扭矩；而高增壓版則擁有最高170馬力的輸出功率，最大扭矩提升為250牛·米。此外，高效的柴油增壓發(fā)動機等同樣會成為標配，全車型升級為8速自動變速箱。奔馳CLA將主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動機和2.2升的柴油發(fā)動機，首批上市車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大功率122馬力，最大扭矩200牛·米）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大功率156馬力，最大扭矩250牛·米扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大功率211馬力，最大扭矩350牛·米）三款汽油發(fā)動機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大功率170馬力）柴油發(fā)動機版本。以上這些車型均為兩驅版本，搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。

小結：可以看到寶馬2系和奔馳CLA都是比較有競爭性的，具體入手哪一款還是需要先進行試駕的。首先是駕乘舒適性，二是使用便利性，一般人群買車并不容易，多是將自己辛苦積累的積蓄花在買車上，更重要的是，一般人買臺新車肯定不會想著馬上再賣掉，因此，車不屬于快速消費品，而是要跟自己一起3年、5年甚至10年，這么長的時間，車的舒適性以及使用便利性一定要符合自己的心意，除非是一些設計上難以更改的問題，除此之外，其他方面自己一定要覺得滿意再入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）