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氣壓制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造

2021-01-06 17:30:12 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣壓制動(dòng)以壓縮空氣為制動(dòng)源，制動(dòng)踏板控制壓縮空氣進(jìn)入車輪制動(dòng)器，所以氣壓制動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)是操縱輕便，提供大的制動(dòng)力矩；氣壓制動(dòng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是對(duì)長(zhǎng)軸距、多軸和拖帶半掛車、掛車等，實(shí)現(xiàn)異步分配制動(dòng)有獨(dú)特的優(yōu)越性。

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造

但是氣壓制動(dòng)的缺點(diǎn)也很明顯：相對(duì)于液壓制動(dòng)，氣壓制動(dòng)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜的多；且制動(dòng)不如液壓式柔和、行駛舒適性差；所以氣壓制動(dòng)因而一般只用于中、重型汽車上。

空氣壓縮機(jī)是全車制動(dòng)系氣路的氣源，斯太爾6X4載重汽車空氣壓縮機(jī)為單缸混合冷卻式，氣缸體為風(fēng)冷，氣缸蓋通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水冷。它固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)的支架上，它的傳動(dòng)齒輪與其曲軸為高扭矩自鎖連接，在正時(shí)齒輪室中懸臂安裝，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)中間齒輪、噴油泵齒輪、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)相似，它主要由空氣壓縮機(jī)殼體1、活塞2、曲軸3、單向閥4等組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

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