【太平洋汽車網(wǎng)】在面向發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，奔馳272發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列順序?yàn)?，左手邊從前往后?23缸，而右手邊就是456缸。六個(gè)氣缸分成兩排，一排三個(gè)，兩排氣缸之間成一定的角度，這個(gè)角度約為60度或者90度。

奔馳272的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋、曲軸箱均采用鋁材制造。活塞、連桿和缸套均采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，減輕了重量而且增加了靈活性，提高了操作的平穩(wěn)性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用梯形鍛鋼連桿，使重量減輕百分之二十，大幅度地改善了新型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。連桿的梯形活塞銷座為新設(shè)計(jì)，活塞銷潤(rùn)滑方式是從活塞頂部注入潤(rùn)滑油，而不是通過連桿上獨(dú)立的孔來飛濺潤(rùn)滑，油道上安裝了噴油嘴來冷卻活塞。

奔馳272發(fā)動(dòng)機(jī)在兩個(gè)氣缸組之間安裝了一根平衡軸來平衡V6發(fā)動(dòng)機(jī)的理論二次振動(dòng)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，該平衡軸由正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速與曲軸相同，但轉(zhuǎn)動(dòng)方向與曲軸相反。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）