【太平洋汽車網(wǎng)】這是四輪定位出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題。除此之外，橫拉桿出現(xiàn)向某一側(cè)偏移，也會(huì)導(dǎo)致方向盤不正。

汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來說，同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位包括車輪外傾和后輪前束，前輪定位和后輪定位合起來就稱為四輪定位。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。如果輪胎沒有任何問題，需要檢查底盤各部件的使用情況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）