【太平洋汽車網(wǎng)】有可能是皮帶裝配的不到位或者是皮帶的張緊力調(diào)整的不正常，建議返廠檢查并進行相關(guān)處理。正時皮帶的更換周期隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬公里時應(yīng)該更換。

正時皮帶負責(zé)發(fā)動機各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，所以它對發(fā)動機的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發(fā)動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發(fā)生，發(fā)動機就需要大修。
隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪，所以這時應(yīng)該考慮更換正時帶了。
更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導(dǎo)致正時帶的帶體嚴重橫截面內(nèi)部纖維斷裂，嚴重影響壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）