【太平洋汽車網(wǎng)】上線檢測指的是車輛需要上檢測線來檢測車子的各項(xiàng)指標(biāo)，只有合格的才會發(fā)放年檢標(biāo)志，而不可上線年檢指的是，特種車輛不符合條件上線的，可采用路試檢測各項(xiàng)數(shù)據(jù)的安全性能。

其實(shí)，開著自己的愛車上機(jī)動(dòng)車檢測線進(jìn)行檢測，看似難度不大，但其實(shí)是一個(gè)非常專業(yè)的技術(shù)活兒。例如，現(xiàn)在的檢測站一般是通過滾筒制動(dòng)臺或者平板制動(dòng)臺來檢測車輛剎車性能的，無論是將車輪準(zhǔn)確地定位還是在平板上急踩剎車，都需要一定的檢測經(jīng)驗(yàn)才能完成。而車主自己開車，可能提前踩了剎車或者踩剎車遲鈍，這都會影響檢測結(jié)果和檢測效率，甚至還會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起車輛爆胎、甩尾等安全事故的發(fā)生。機(jī)動(dòng)車檢測是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑?，若沒有受過專業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)，并非每個(gè)人都能勝任。

再者，在檢測車輛前輪側(cè)滑的時(shí)候，要保證車輛在5km/h的車速下平穩(wěn)通過側(cè)滑臺。速度過快，則無法取得正確的檢測結(jié)果，速度過慢，則會導(dǎo)致車輛熄火或者停滯。在燈光檢測時(shí)，也需要把控車輛和燈光儀的距離，還要保證車輛正對著儀器設(shè)備。而底盤靜態(tài)檢驗(yàn)常采用地溝檢測法，地溝寬度一般只比小轎車的軸內(nèi)距略窄，駕駛技術(shù)稍差或者操作不慎，都可能會將車輛開進(jìn)地溝而引起安全事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）