【太平洋汽車網(wǎng)】1、離合器壓盤損壞，分離不開。2、離合器沒踩到底（自動擋是不會出現(xiàn)這種問題的）。3、連動機(jī)構(gòu)松脫。4、掛擋不到位。5、變速箱同步齒圈磨損。6、正常聲響。因為進(jìn)齒輪的時候咬合會有響聲，排擋桿的操控機(jī)構(gòu)也會有輕微的敲擊聲。以上6點都是手動擋換擋有咔的一聲的原因。

手動擋變速箱，是由駕駛者撥動變速桿，以控制不同大小的齒輪組合一起，以不同的齒比實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。由于在進(jìn)行換擋操作時，尤其是從高擋向低擋的換擋時，很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊；為了避免齒間沖擊，在各個擋位中都設(shè)置同步器，當(dāng)然，某些極端的車型為了將變速箱做小、為了節(jié)約空間，會取消某些不常用擋位的同步器。

換擋正確的操作方法如下：

1、將離合器踩到底后再掛擋，同時檢查是不是因為離合器踏板下面的腳墊太高的緣故。

2、掛入倒擋時，要等車輛完全停下的時候。

3、如果一次掛不好，可以把擋位先置于空擋，抬起離合器，再踩下，然后掛入相應(yīng)的擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）