【太平洋汽車網(wǎng)】半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。現(xiàn)代汽車常用的半軸，根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。

全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓，即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護(hù)帶來(lái)方便。

半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險(xiǎn)。

半浮式半軸這種類型是直接位于橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上，主要是通過(guò)錐面的軸頸及鍵與輪轂固定來(lái)進(jìn)行連接的，或者使用的是凸緣直接與車輪輪盤及制動(dòng)轂相連接的方式。由于這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小，使用的車輛也非常少。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）