汽車(chē)過(guò)減速帶很硬什么原因
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)過(guò)減速帶很硬可以去檢查一下避震器是不是漏油失效了,另外也看看輪胎有沒(méi)有虧氣。減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù),阻尼力過(guò)大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
1、減振器漏油。正常的減振器外表面是干燥潔凈的,如果有油液滲出,說(shuō)明減振器外部的液壓油容從活塞桿上部竄出,這種情況下減振器基本已經(jīng)失效;
2、汽車(chē)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí),某個(gè)車(chē)輪發(fā)出“咣咣”的響聲,說(shuō)明這個(gè)車(chē)輪上的減振器減振效果不佳或失效;
3、汽車(chē)在過(guò)彎時(shí)明顯感覺(jué)車(chē)身側(cè)傾加大,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生側(cè)滑,這主要是因?yàn)闇p振器阻尼力過(guò)小,不能有效抑制彈簧的壓縮;
4、汽車(chē)在崎嶇路況下行駛一段時(shí)間后,用手摸各個(gè)減振器外殼,感受減振器的溫度,正常情況下減振器外殼是溫?zé)岬?,如果某個(gè)減振器外殼是涼的,說(shuō)明這個(gè)減振器已經(jīng)損壞;
5、汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下,當(dāng)汽車(chē)車(chē)身一角向下壓并松開(kāi)后,車(chē)身在彈簧力下將反彈,如果反彈后很快趨于穩(wěn)定,說(shuō)明減振器是好的;如果是反復(fù)震蕩幾次后才停下來(lái),就說(shuō)明減振器的減振效果有點(diǎn)差了。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林)
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