【太平洋汽車網】曲軸通風閥出現老化，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現故障，失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。此外，氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重，產生過大的間隙，也會出現噴機油的情況。

廢氣管噴油是由曲軸箱通風系統出問題引起的，最簡單的排查方法是直接拔出機油尺，看看有沒有機油，從油尺的插入管那里往外噴。如果有，那說明PCV閥壞了。因為發(fā)動機工作時都會有高壓廢氣竄入曲軸箱，所以曲軸箱里壓力很大。為了曲軸箱的安全，這部分廢氣就要通過PCV系統進入發(fā)動機重新燃燒掉。如果PCV閥壞了，曲軸箱里的高壓廢氣無處可去，就只能從管道里往外噴。

如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。若維修完長時間運行后，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。其他復雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）