【太平洋汽車網(wǎng)】81KW是發(fā)動機最大功率，發(fā)動機功率是指發(fā)動機做功的快慢。發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功叫做發(fā)動機的功率。與指示功、有效功相對應，稱為指示功率、有效功率（輸出功率），這兩者的差值叫做機械損失功率。

發(fā)動機的功率并不等于車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發(fā)動機功率的損失。然而，裝有小排量發(fā)動機的車子并不一定就比裝載大功率發(fā)動機的車子慢或者性能差。比功率和比扭矩當然是越大越好，說明動力儲備充足，但是車子如果增加了必須的、豪華的配置而使其數(shù)值降低，并不能說明更多的問題。

在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠采用先進的技術(shù)，比如進氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發(fā)動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發(fā)動機，其實是在動力性、經(jīng)濟性、排放和成本之間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）