【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)國家相關(guān)技術(shù)要求，防凍液的50%體積分?jǐn)?shù)沸點(diǎn)都在100攝氏度以上，損耗主要是自然揮發(fā)，在不更換的情況下，一年損耗10%到36%之間為正常。防凍液對汽車發(fā)動機(jī)起冷卻作用，工作中的發(fā)動機(jī)往往處于高溫狀態(tài)，防凍液接觸發(fā)動機(jī)，有消耗是正常的。

汽車每行駛2萬公里左右就需要添加一次防凍液，如果三五百公里就需要加一次防凍液，這就是不正常的。造成消耗快的原因可能是泄漏導(dǎo)致，也可能是循環(huán)不好導(dǎo)致消耗過快。產(chǎn)生泄漏原因主要有：散熱器缸墊損壞，造成防凍液泄漏情況；溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動，密封不良造成防凍液泄漏。

防凍液進(jìn)入氣缸內(nèi)參與燃燒，會造成防凍液非正常消耗，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時(shí)拔出油尺看機(jī)油是否出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，因?yàn)楦左w上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）