【太平洋汽車網】輪轂中心軸生銹處理操作，如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，完全擦凈，涂上一層底漆，可保證銹跡不會擴大和加重。如果銹蝕情況嚴重的可進行輪轂的更換。

輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。

輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發(fā)展起來的，它將兩套軸承作為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應各種復雜路況及惡劣的行駛環(huán)境。因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）