【太平洋汽車網(wǎng)】對車輛進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次，或拔掉蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去，做完后查看儀表盤的故障燈是否還亮，此方法只針對假故障。因三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導(dǎo)致故障燈亮，應(yīng)進(jìn)行檢修，更換相應(yīng)部件。

發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮，主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，造成混合氣比例失調(diào)，那么當(dāng)發(fā)動機電腦監(jiān)測到有一些影響到排放要求的信號時，就會出現(xiàn)故障燈亮的現(xiàn)象。經(jīng)常在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時掛高擋位，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷絡(luò)合物和沉積物，進(jìn)而使汽車性能惡化，造成動力性能下降，燃油消耗增加、排放惡化，進(jìn)而引起故障燈被點亮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）