【太平洋汽車網】發(fā)動機過熱通常是因為冷卻系統(tǒng)工作不正常導致的，由于發(fā)動機工作時產生的熱量不能及時排出與冷卻從而出現(xiàn)發(fā)動機過熱的情況。冷卻系統(tǒng)工作不正常，通常有節(jié)溫器失靈、冷卻風扇不工作、水泵工作不正常、缸體水道水垢太厚導致缸體熱量無法傳導給冷卻液等。

當發(fā)動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，有時發(fā)動機艙會伴隨開鍋現(xiàn)象。如果車主發(fā)現(xiàn)這種情況，不應再繼續(xù)行駛。因為在不知道故障具體原因的情況下，繼續(xù)行駛可能會對發(fā)動機造成不可逆的磨損。

如果發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)無故障，則可能是發(fā)動機傳熱損失過大所致，其原因可能是點火過遲、混合氣過稀或過濃、燃燒室積炭過多、潤滑油不足等；發(fā)動機傳熱損失過大通常伴有動力不足、油耗大、進氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異?，F(xiàn)象，這些異?，F(xiàn)象可作為確定故障診斷范圍的依據(jù)。此外，汽車順風行駛或高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛等，也會引起發(fā)動機過熱。

發(fā)動機長期工作在大負荷狀態(tài)下，導致機體溫度過高；發(fā)動機氣缸密封損壞導致高溫燃氣漏入冷卻系統(tǒng)；發(fā)動機氣門正時有問題，排氣開啟過早導致高溫燃氣過早排出時導致機體溫度過高。發(fā)動機過熱，危害不小，會導致潤滑油變稀變質，發(fā)動機出現(xiàn)異常磨損，發(fā)動機工作噪聲增大，冷卻系開鍋壓力增大水管接頭脫落，這就讓發(fā)動機無法工作了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）