【太平洋汽車網(wǎng)】巡航系統(tǒng)是一種減輕駕車者疲勞的裝置，當(dāng)汽車在長(zhǎng)距離的高速公路行駛時(shí)，啟動(dòng)巡航控制系統(tǒng)就可以自動(dòng)將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長(zhǎng)時(shí)間腳踏油門踏板之苦。同時(shí)，它還能在巡航狀態(tài)下對(duì)預(yù)定的車速進(jìn)行加速和減速的調(diào)節(jié)。

汽車巡航系統(tǒng)目前主要分為兩大類，分別是定速巡航和自適應(yīng)巡航。巡航系統(tǒng)的產(chǎn)生主要是為了減輕我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，特別是經(jīng)常跑高速的人，巡航系統(tǒng)就顯得很有必要了。定速巡航的作用是在行駛中通過(guò)操縱開(kāi)關(guān)，使駕駛員不必踩踏油門調(diào)整車速，汽車也能按照既定速度前進(jìn)。在定速巡航開(kāi)啟的過(guò)程，無(wú)論道路坡度變化還是風(fēng)阻的變化，汽車的行駛速度都可以不變。其主要應(yīng)用場(chǎng)景是高速公路和封閉路段。對(duì)于城市間走走停停的路況不太適用。同時(shí)雨天，冰雪天也不適用。

自適應(yīng)巡航相比起定速巡航，其自動(dòng)化程度更高，對(duì)于路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)。自適應(yīng)續(xù)航也稱為主動(dòng)巡航。其系統(tǒng)主要包括雷達(dá)傳感器，ecu及其執(zhí)行模塊。在使用時(shí)，司機(jī)只需要設(shè)定車速，隨后系統(tǒng)會(huì)利用雷達(dá)和紅外線光束確定前車位置，最后把信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)從而執(zhí)行制動(dòng)或加速。自適應(yīng)巡航的應(yīng)用場(chǎng)景比較廣，城市擁堵路段，高速均可使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）