變速箱按傳動比的級數(shù)可分為有級式、無級式和綜合式三種；按操縱方式可分為手動、自動變速器；按傳動軸的數(shù)目又可以分為兩軸式和三軸式。按操縱方式分為手動變速器即mt和自動變速器，而自動變速器又可分為at、amt、dct（大眾叫DSg）、cvt等。

　　MT是手動變速器，也稱手動擋。即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。AT是普通自動變速箱或普通自動變速箱帶手自一體控制功能，這種變速器應用最廣泛，它就是通過自動切換不同的行星齒輪，這樣來改變輸出比。這種變速器操作簡單、省力但是缺點也非常明顯它油耗大，而且結(jié)構(gòu)復雜維修不便。

　　CVT即無級變速器，無級變速實際就是無數(shù)級變速。他的原理簡單說就是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速改變傳動齒輪的大小。想一想自行車上前后齒輪，就是主動輪可以變大變小。DCT就是雙離合變速器的意思，顧名思義有兩組離合器系統(tǒng)輪流工作。大眾公司叫做DSG，其實都是一樣的。AMT意思是機械式自動變速箱。AMT變速箱，是在通常的手動變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達到自動切換擋位目的的機構(gòu)。其實就是在手動變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）