汽車輪胎胎肩扎釘，當胎面扎口只有6mm的時候，可以選擇補胎。因為鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞。當然更安全的操作是換掉它，然后把受傷的輪胎當做備胎用。

　　1、輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。

　　同樣的道理，如果輪胎內(nèi)簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。因而如果輪胎側面在損傷之后，但是簾布層沒有受損，那么在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

　　2、胎冠：胎冠部位有很多保護層，如果被扎破了，可以用蘑菇釘修補，這會影響輪胎的性能（例如最高行駛速度），但修補后可以繼續(xù)使用。

　　胎壁：胎側部位只有橡膠和胎體層（簾線層），您可以這樣理解，橡膠相當于胳膊的皮肉，胎體層相當于骨骼，一但骨骼受傷，胳膊就不能在用力了，同樣的道理輪胎也不能繼續(xù)使用了。

　　胎面輕微破裂的也是可以修補的，國內(nèi)的路況比較復雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是常有的事情。

　　如果是胎壁刮傷了最好還是換了，因為車主無法保證總是低速行駛并且路面都好。如果車胎跑的公里數(shù)不高并且是全尺寸備胎，可以把備胎換上，破損的胎臨時用做備胎。如果不是全尺寸的建議還是及時更換。因為輪胎側面是最薄弱的地方，雖然當時沒有漏氣，但時間長了不一定什么時候就容易發(fā)生爆胎，安全第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）