【太平洋汽車網(wǎng)】不是什么大問題但最好及時進行檢修，驅(qū)動橋和輪邊減速器潤滑油在兩個部位，互相不通，主要是由半軸油封來封閉分割。半軸油封漏油，會使驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。

　　半軸油封是汽車的重要組成零件，關系著機車兩個部位的關聯(lián)。

　　半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內(nèi)，引起制動不好，危及安全行車。

　　半軸油封漏油的主要原因有以下幾點：

　　（1）驅(qū)動橋減速器內(nèi)加油過多，油面超過正常的高度。

　　（2）驅(qū)動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。

　?。?）油封變質(zhì)老化，失去密封作用。

　?。?）油封安裝不正。

　?。?）油封和半軸套管安裝過松；半軸油封質(zhì)量不好，尺寸不符。

　?。?）半軸軸頸磨損，尺寸變化。

　?。?）輪轂軸承松動，減速器軸承松曠，半軸上下抖動。

　　為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點：（1）每次換油，油應和要求油平面一樣齊；（2）每次一級保養(yǎng)，均拆卸減速器通氣孔清洗；（3）換用合格的半軸油封，建議使用配套廠生產(chǎn)的油封；（4）應正確安裝油封，避免碰、刮；（5）二級保養(yǎng)檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動；（6）對老化油封及時更換。

　　半軸油封漏油的危害：

　　1、后橋殼主減速器內(nèi)加油過多，油面超過正常高度，應放出多余的油使油平面保持在標準高度。

　　2、橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。

　　3、油封老化變質(zhì)，失去密封作用，此種情況下應進行更換。

　　4、油封與座孔配合過松或與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽，有麻點等，應修復或更換有關零件。

　　5、輪轂軸承松動或差速器軸承松曠，使半軸上下抖動，影響油封的密封性，應進行檢查調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）