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　　【太平洋汽車網(wǎng)】上坡時(shí)，自動(dòng)擋也應(yīng)該采用非常規(guī)手段：有爬坡檔的（變速檔把座上標(biāo)識(shí)為“1”、“2”或L），采用爬坡檔上坡。當(dāng)車輛在坡底時(shí)，熄火狀態(tài)下準(zhǔn)備爬坡可掛上爬坡檔“l”（手自一體的可以直接推入手動(dòng)擋），這時(shí)爬坡會(huì)動(dòng)力很足，爬坡更加容易、舒適。

　　自動(dòng)擋檔位介紹：P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

　　R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。

　　N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

　　D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

　　L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大。

　　OD-OD擋為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。

　　在上坡時(shí)，行車電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出指令進(jìn)行升檔、降檔，但上坡時(shí)的特殊性，會(huì)使車輛頻繁升降檔，會(huì)頻繁出現(xiàn)“拖檔”狀態(tài)，不但動(dòng)力弱及動(dòng)力輸出不平順，而且還更加容易產(chǎn)生積碳（因?yàn)橥蠐鯐?huì)更容易使燃油燃燒不充分）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）