【太平洋汽車網(wǎng)】車子停了一個晚上，機油全部都沉到發(fā)動機的底部，如果不熱車的話，處于一個冷啟動的狀態(tài)，機油立馬循環(huán)不起來，對于發(fā)動機內(nèi)部的機械運轉會有很大的損耗。冬天熱車雖然有必要，但是時間不要過于太長，30秒到一分鐘是最穩(wěn)妥的做法。

　　在冬天，汽車水箱的溫度也非常低，它的溫度起不來，也不利于汽車的運轉，所以大多數(shù)車主考慮到這兩點，還是堅持著冬天早上必須去熱車。

　　很多人熱車是考慮到北方天氣的問題，那是因為在早些年汽車上面用的化油器，必須要在熱車的狀態(tài)下才能正常的運轉，但是現(xiàn)在的汽車基本上都改成了電噴式的，只要對于燃油的霧化，根本沒有很大的要求，汽車升級換代之后這，個問題基本上就被替代了、大家即便是在零下十幾度的天氣里，也根本不用糾結。

　　再來說一說機油沉底的問題。理論上是這么一回事兒，在冷啟動的情況下，機油很可能就循環(huán)不起來，但是這僅限于一般品質的機油?，F(xiàn)在的經(jīng)濟有了如此迅猛的發(fā)展，機油也變化了很多，不但有礦物質的，還有半合成的機油，甚至現(xiàn)在已經(jīng)提升到了全合成的。各個規(guī)格的機油相對來說，全合成的機油它的潤滑能力更強一些，而且還耐高溫耐低溫，到了冬季我們可以用這種機油，它的效果會更好，即便是沉底，也不會有那么很大的副作用。如果大家還不放心的話，為了能夠讓發(fā)動機達到正常的工作溫度，上車之后只需要30秒鐘，就可以完成這個過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）