【太平洋汽車網(wǎng)】下坡時可以掛一擋的，而且低擋位在下坡的時候可以更好的拖住車速，讓車輛在制動的時候不會過于依賴剎車。而下坡掛一擋，也是目前公認的最合適長距離下坡的一種控制方式，也是最安全的一種下坡方法。無論是對于大貨車還是小轎車來說，這種方法同樣適用。

　　手動擋在下坡的時候保持在二擋到三擋左右更為合適，在下陡坡時，檔位越低越安全。而手動擋在下坡時檔位選擇更多的關鍵點在坡的角度上。上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。

　　如果踩剎車，離合器半聯(lián)動，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟車2檔即可。陡坡1檔（一般出現(xiàn)在地下車庫）。大于30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）