長安CS75PLUS用的是什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】長安CS75PLUS這一款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能,這樣子可以提高抓地力。
抓地力提高了,操控性和舒適性那么就會提高。
車輛上經(jīng)常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。
麥弗遜懸架的成本最低,結(jié)構(gòu)最簡單,大部分車輛的前懸架基本都會使用麥弗遜懸架,有些性能車的前懸架也就會使用麥弗遜懸架。
車輛上經(jīng)常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
整體橋懸架在大多數(shù)的家用車上是見不到的,這樣的懸架頻繁被用在壹些硬派越野車上。
整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡單,可靠性耐用性更好,這樣的懸架可讓車輛面對更加惡劣的路況,而且可以提高車輛的通過性。
絕大多數(shù)緊湊型家用汽車的后懸架基本都會使用扭力梁懸架,這樣的懸架的結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小。
使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。多連桿獨立懸架占用的空間是相當大的,這樣的懸架的結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜,成本也是很高的。但是多連桿獨立懸架的性能是非常好的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥)
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