【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力傳遞、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，保證汽車在各種工況下能正常行駛，并使汽車表現(xiàn)出良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

　　1、減速。變速汽車的起步與驅(qū)動(dòng)要求作用在驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力足以克服來(lái)自外界的各種阻力以及自身的重力，如滾動(dòng)阻力和空氣阻力等。

　　2、倒車。汽車除了前進(jìn)以外，還要倒車，而發(fā)動(dòng)機(jī)是不能反向旋轉(zhuǎn)的。這就要求傳動(dòng)系能夠改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛，在變速器中設(shè)置倒擋，汽車就可以實(shí)現(xiàn)倒車功能。

　　3、中斷動(dòng)力。傳遞起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在汽車行駛中換擋以及對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，這要求傳動(dòng)系能暫時(shí)切斷動(dòng)力的傳遞路線。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間設(shè)置了一個(gè)離合器，由駕駛?cè)丝刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的分離與接合。另外，在變速器中設(shè)置空檔（各檔位齒輪都處于非傳動(dòng)狀態(tài)），這樣就可以實(shí)現(xiàn)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)不停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能較長(zhǎng)時(shí)間地中斷傳遞動(dòng)力。

　　4、差速作用。汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，左、右驅(qū)動(dòng)車輪在同一時(shí)間內(nèi)滾過(guò)的距離不同，如果兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪用一根鋼性軸驅(qū)動(dòng)，則兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度必然相同，這樣在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)車輪相對(duì)地面滑動(dòng)的現(xiàn)象，這將使汽車轉(zhuǎn)向困難，汽車動(dòng)力消耗增加，傳動(dòng)系內(nèi)部零件磨損和輪胎磨損，甚至發(fā)生事故。為避免這些情況出現(xiàn)，在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)安裝一個(gè)差速器，使左、右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（動(dòng)力由主減速器先傳到差速器，再由差速器分配給左、右半軸，最后傳到驅(qū)動(dòng)輪上）汽車傳動(dòng)系的組成按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同，汽車傳動(dòng)系的類型分為機(jī)械傳動(dòng)系、液力機(jī)械傳動(dòng)系、液壓傳動(dòng)系、電動(dòng)傳動(dòng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）