【太平洋汽車網(wǎng)】把汽車停放在附著良好的水平路面上，拉好手剎車。把汽車啟動后，踩下離合器，掛入二檔，然后右腳緩慢加油，把發(fā)動機轉速提高到2000轉，同時左腳緩慢抬離合器踏板，如果發(fā)動機被憋住熄火了，說明離合器是良好的，還可以使用一段時間；如果離合器踏板抬到頭了，發(fā)動機仍然不熄火，說明離合器打滑了，需要更換離合器片。

　　經(jīng)驗豐富的老司機還能夠根據(jù)發(fā)動機熄火時離合器踏板的剩余行程，來判斷離合器片的磨損程度，一般磨損越嚴重，發(fā)動機熄火時剩余的離合器行程越小。

　　首先來看看離合器的工作原理。汽車上所使用的離合器都是摩擦離合器，它依靠摩擦原理傳遞發(fā)動機動力。當從動盤與飛輪之間有間隙時，飛輪不能帶動從動盤旋轉，離合器處于分離狀態(tài)。當壓緊力將從動盤壓向飛輪后，飛輪表面對從動盤表面的摩擦力帶動從動盤旋轉，離合器處于接合狀態(tài)。

　　離合器工作過程中，有幾個重要的參數(shù)：兩個間隙與兩個行程自由間隙：離合器接合時，分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。

　　分離間隙：離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。一般把離合器分離間隙消失的那個位置稱為離合器的結合點。

　　離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程是自由行程。

　　離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會產(chǎn)生分離間隙，此過程所對應的踏板行程是工作行程。

　　離合器具體的工作過程，可以分為分離過程和接合過程。

　　在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

　　在離合器使用過程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，反映到踏板上就是踏板越來越高。比如以前離合器踏板只要抬起三分之一，汽車就會向前走；離合器片磨損后，分離間隙變大，離合器踏板要抬起二分之一時才能結合，給人的感覺就是踏板變高了。當離合器踏板抬到頭汽車仍不動時，就是離合器片徹底磨損了，這時就需要檢修更換離合器片了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）