【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)這個情況的原因很多，車輛快沒油的時候會出現(xiàn)這個情況，但是除了沒油這種情況外大部分都是離合抬起太快了但是油門沒有跟上。因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛幾乎全都是電噴發(fā)動機(jī)，噴油量由行車電腦控制。

　　行車電腦根據(jù)各個傳感器發(fā)來的信號經(jīng)過計(jì)算以后確定準(zhǔn)確的噴油量，然后控制噴油嘴動作的時間和頻率來控制噴油。噴油量直接決定著發(fā)動機(jī)的輸出功率。

　　1、供油斷續(xù)進(jìn)行。這就直接導(dǎo)致噴油嘴噴油量不均勻，其結(jié)果就是車輛抖動厲害，而且出現(xiàn)這種情況的時候一般都是油表報(bào)警后又持續(xù)行駛很遠(yuǎn)了。快到服務(wù)區(qū)的時候就出現(xiàn)了這個情況，車聳動厲害。

　　2、離合抬猛了，但是油門沒有跟上。假設(shè)司機(jī)正常行駛，三擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000.此時對于自然吸氣發(fā)動機(jī)來說這個轉(zhuǎn)速僅僅夠用。此時他換了四擋，而且離合松的快，但是油門沒跟上。當(dāng)離合抬起以后發(fā)動機(jī)和變速箱就硬性連接了，但是此時是四擋，肯定需要更大的動力來維持車輛的前行，但是駕駛員沒有及時加油門。所以發(fā)動機(jī)的負(fù)荷在松離合的瞬間增加了。但是行車電腦沒有及時接收到油門踏板的信號，所以其噴油量沒有增加。

　　這時候會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，接近熄火。這時候行車電腦檢測到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降厲害，就會主動增加噴油量以維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不至于熄火。所以在行車電腦控制下噴油嘴瞬間大量噴油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）