【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)這樣的狀況可能是由于節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)問(wèn)題影響到的，出現(xiàn)這樣的狀況后提倡去檢測(cè)一下節(jié)氣門。節(jié)氣門被叫作發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，節(jié)氣門功能作用是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的，假如沒(méi)有節(jié)氣門，那汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。

　　節(jié)氣門安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上，司機(jī)踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度會(huì)變大，抬起油門踏板后，節(jié)氣門開度會(huì)變小。節(jié)氣門開度變大后，進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量也可能會(huì)添加。

　　傳感器檢查到進(jìn)氣量添加后，會(huì)將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ecu經(jīng)過(guò)處理后可以調(diào)節(jié)燃油供給系統(tǒng)添加燃油噴射量，這樣子汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可上升了。

　　大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都在使用電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門與汽車的油門踏板之間是沒(méi)有任何連接的。非常多老車會(huì)使用拉線節(jié)氣門，這樣的節(jié)氣門與汽車的油門踏板之間有一個(gè)鋼絲。

　　拉線節(jié)氣門的優(yōu)勢(shì)是反應(yīng)速度快，踩多少有多少。電子節(jié)氣門的優(yōu)勢(shì)是可讓ecu精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可以提高汽車的燃油合理性。不過(guò)電子節(jié)氣門的反應(yīng)速度比不上拉線節(jié)氣門快，非常多賽車依然會(huì)使用拉線節(jié)氣門。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）