【太平洋汽車網(wǎng)】高擋低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部容易形成積碳，積碳累積到一定程度就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)加速無力的情況。高擋低速行駛還會(huì)導(dǎo)致汽車的傳動(dòng)比不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)抖動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器的磨損。

　　任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，低過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。還有許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)。

　　通常行車時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高擋低速行駛狀態(tài)可以節(jié)省燃油，但很多車主并不知道，長(zhǎng)期高擋低速行駛難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力，甚至?xí)?duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高擋低速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出無力，扭矩小。另外，長(zhǎng)時(shí)間在高擋低速狀態(tài)跑，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，也就是經(jīng)常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對(duì)變速箱有很大的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）