【太平洋汽車網(wǎng)】不是愛信的，是自主研發(fā)設計的。馬自達6AT變速箱在馬自達廠商內(nèi)部代號為FW6A-EL（橫置6AT），是一款馬自達自主研發(fā)設計以及生產(chǎn)的變速箱。

　　馬自達6AT變速箱整體結(jié)構(gòu)設計非常有特點，采用由愛思帝生產(chǎn)的偏平式液力變矩器，即使是在變速箱內(nèi)部融入三排行星排和三個制動器，以及一整套制動液壓系統(tǒng)也依舊可以確保變速箱體積的徑向可控性。

　　馬自達6AT變速箱采用辛普森式行星齒輪組成的傳動方案，配合三個制動器和兩個離合器的三個自由的行星結(jié)構(gòu)，通過拆聯(lián)形式實現(xiàn)6個前進擋，馬自達6AT變速箱整體結(jié)構(gòu)和豐田縱置的6AT的A761E變速箱十分類似，導致很多車迷都以為馬自達的6AT變速箱是愛信的6AT變速箱特供版本，不過這種看法實際是相當片面的。

　　馬自達6AT變速箱整體結(jié)構(gòu)設計非常有特點，采用由愛思帝生產(chǎn)的偏平式液力變矩器，即使是在變速箱內(nèi)部融入三排行星排和三個制動器，以及一整套制動液壓系統(tǒng)也依舊可以確保變速箱體積的徑向可控性，只是會多占用發(fā)動機內(nèi)部的空間而已，配合多片式閉鎖離合器，工藝比萊佩萊捷式的結(jié)構(gòu)更為簡單高效，可以使得整個行星齒輪組的閉鎖區(qū)間高達百分之八十九，在動力傳遞中，齒輪的接觸和傳遞變得更為直接，減震性更強，提升了變速箱的傳動效率以及響應性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）