【太平洋汽車網(wǎng)】第一個(gè)不同點(diǎn)就是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不同，一個(gè)是1.5L的排量，一個(gè)是1.6L的排量。第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同，第三個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)沖程、缸徑、壓縮比等等都不同。

　　接下來就以大眾1.6L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行對(duì)比分析。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的配置：

　　1、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2、排氣歧管集成在了氣缸蓋內(nèi)。

　　3、凸輪軸集成在了缸蓋罩殼上不能單獨(dú)更換。

　　4、集成電子節(jié)溫器的冷卻水調(diào)節(jié)器總成。

　　5、采用進(jìn)氣側(cè)VVT可變正時(shí)調(diào)節(jié)。

　　6、缸體集成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng) 。

　　7、正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)的正時(shí)系統(tǒng)。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的配置：

　　1、和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2、不光進(jìn)氣側(cè)有可變正時(shí)VVT系統(tǒng)，排氣側(cè)也增加了VVT，可以通過調(diào)節(jié)排氣門開閉時(shí)間優(yōu)化燃燒 。

　　3、采用了可變排量機(jī)油泵，降低了油耗。

　　4、缸筒表面摩擦優(yōu)化，降低了機(jī)油的消耗。

　　5、第一檔主軸瓦（5個(gè)主軸瓦中最靠近變速箱側(cè)的）采用特殊涂層，滿足頻繁啟停要求。

　　6、采用無襯套連桿，降低連桿小頭重量，同時(shí)減小摩擦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）