【太平洋汽車網(wǎng)】剎車卡鉗是具有使運動的車輪減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的鉗類裝置，一般只用于盤式剎車系統(tǒng)。四活塞，六活塞就是說剎車分泵有四個，六個液壓活塞在使用中。剎車卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平。

　　盤式剎車的工作原理可用一只盤子來形容，用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的盤子時，盤子也會停止旋轉(zhuǎn)，拇指和食指就是起到了剎車卡鉗的作用。

　　汽車上的盤式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內(nèi)的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。

　　通風(fēng)盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個空隙，使氣流在空隙中穿過，有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。

　　通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。盤式剎車的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像abs那樣的高級電子設(shè)備。

　　盤式剎車優(yōu)點：1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車要好，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

　　2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。

　　3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

　　4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

　　5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。

　　6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。

　　盤式剎車缺點：1、因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。

　　2、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。

　　3、為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。

　　4、手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。

　　5、剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）