【太平洋汽車網(wǎng)】所有定位儀的數(shù)據(jù)都只有三種情況：1、外傾 ；2、前束 ；3、后傾。每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值，所檢測出來的車的數(shù)據(jù)在這個范圍之內(nèi)就可以。

　　選擇一個好的四輪定位器。隨著懸架系統(tǒng)的發(fā)展，連桿結構越復雜，結構越復雜，四輪定位角要求越高。選擇帶有先進的四輪定位器的服務商店是四輪定位的先決條件。以下是近年來四輪定位器的一些高級功能，當選擇時，可能會有參考價值：首先，無桿式測量頭（傳感器）：無桿式傳感器是基于空間工業(yè)電子傾斜儀的原理，作為測量標準，其先進的設計，旨在減少傳統(tǒng)的長桿式測量頭，因為需要對造成的任何不便和誤差進行鑄造。無桿式測量機，是一種四輪獨立測量，無需擔心投影問題，使測量數(shù)據(jù)更加準確。

　　然后，無線傳輸電子軸距測量規(guī)模：目前的車輛輪胎改裝，經(jīng)過改裝后的輪胎輪軌經(jīng)過兩輪的更換，但定位器上的原廠沒有相應的變化。車輛經(jīng)過修改后，可以在軸距上測量電子軸距測量帶，通過無線傳輸?shù)接嬎阆到y(tǒng)進行數(shù)據(jù)的改變，提供最準確的測量。多角度顯示屏幕：測量和校準結果可以以圖形、數(shù)據(jù)和顏色的形式同步顯示，便于技術人員的車輛調(diào)整。

　　此外，不相信傳動方式：四輪車輛的主要功能是為底盤維修技師提供一套準確的測量數(shù)據(jù)，作為車輛底盤設置的基本數(shù)據(jù)，關鍵在于傳感器提供的價值是正確的。然而，一些制造商或商店強調(diào)所謂的先進傳輸系統(tǒng)，這只是在測量后傳輸數(shù)據(jù)的一種方式。想象一下，如果測量的數(shù)據(jù)不準確，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞綄⑹怯杏玫?。因此，測量數(shù)據(jù)的準確性對于四輪定位器來說是最重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）