【太平洋汽車網(wǎng)】上汽為榮威配備了旗下1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，兩款動力均采用鋁合金缸體、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)、進排氣可變正時系統(tǒng)等主流發(fā)動機技術(shù)。RX5作為榮威整條SUV產(chǎn)品線中的先行者無論在銷量還是口碑上都相當(dāng)?shù)某晒?，為榮威整個品牌的提升和發(fā)展立下了汗馬功勞。

　　1.5T發(fā)動機中置直噴、六孔噴油嘴以及變排量油泵等眾多尖端發(fā)動機技術(shù)使榮威rx5 1.5T發(fā)動機擁有169馬力和250牛·米的峰值扭矩，再有7速雙離合變速箱的加持，其性價比簡直高出天際。1.5T 15E4E發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng)的進氣泄壓閥集成在渦輪壓氣機之上，采用了電控形式，當(dāng)駕駛員突然收油時，該閥門會開啟，連通渦輪增壓器壓氣機增壓側(cè)和非增壓側(cè)，減小了高壓進氣氣流對開度突然縮小的節(jié)氣門造成沖擊，同時也避免了渦輪轉(zhuǎn)速大幅下降而影響發(fā)動機再次提速的性能。

　　1.5T 15E4E發(fā)動機的目標(biāo)是在國內(nèi)市場取得領(lǐng)先地位，且在國際上處于一流水平。在未來，上汽集團還將繼續(xù)開發(fā)MGE、SGE發(fā)動機的第二代產(chǎn)品，使油耗水平能降低7%左右。第二代MGE、SGE發(fā)動機將加入阿特金森/米勒循環(huán)工作模式、采用更先進的燃燒控制技術(shù)、熱管理技術(shù)和降低摩擦技術(shù)。第三代NetBlue藍(lán)芯發(fā)動機將會引入壓力更高的燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門升程技術(shù)、冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)、閉缸技術(shù)等先進技術(shù)以滿足未來對燃油發(fā)動機的排放需求。

　　2.0TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配自主研發(fā)的TST 6速濕式雙離合變速箱，最大功率220馬力，最大扭矩輸出350牛米。這款自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動機在動力性能上絕對可與同類主流機型相媲美，這在幾年前還不敢去想象達(dá)到這一數(shù)值。

　　與1.5T發(fā)動機不同，2.0T發(fā)動機則更多的是由上汽集團自主進行設(shè)計開發(fā)，這臺發(fā)動機使用了時下的一些主流技術(shù)，例如耳熟能詳?shù)母變?nèi)直噴、渦輪增壓、進排氣雙可變正時技術(shù)、可斷開水泵、全鋁材質(zhì)等等。

　　為了響應(yīng)國家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計劃，促進汽車消費升級，上汽集團拿出30億元支持榮威品牌：消費者凡淘汰名下老舊車輛，并于5月1日至6月30日購買榮威品牌指定車型，可在最終成交價基礎(chǔ)上，額外再享最高 15000元購車補貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）