【太平洋汽車網(wǎng)】高速公路貨車收費(fèi)由計(jì)重改為按車軸，過去的計(jì)重收費(fèi)，以收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)稱出的車貨總重量為依據(jù)計(jì)算收費(fèi)，多裝多收，少裝少收。實(shí)際上貨車按軸收費(fèi)是國(guó)際上普遍的做法，一來可以簡(jiǎn)單明確地確定車輛類型，減少執(zhí)行爭(zhēng)議；二來可以解決“大噸少標(biāo)”的問題。

　　以廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的高速公路車型分類及收費(fèi)系數(shù)表為例，其中兩軸載貨汽車車長(zhǎng)小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車，收費(fèi)系數(shù)為1；車長(zhǎng)大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車，收費(fèi)系數(shù)為2.1；三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類貨車，收費(fèi)系數(shù)分別為3.16、3.75、3.86、4.09。

　　三是為了實(shí)現(xiàn)貨車收費(fèi)公平合理。

　　四是有利于實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，加快運(yùn)輸進(jìn)程，緩解交通壓力。

　　“貨車按軸收費(fèi)后，高速將禁止超限超載車輛駛?cè)?，全?guó)高速公路收費(fèi)站對(duì)貨運(yùn)車輛將實(shí)施入口不停車稱重檢測(cè)，超限超載車輛不得駛?cè)敫咚俟贰?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）