【太平洋汽車網(wǎng)】防抱死制動系統(tǒng)是汽車上一項主動安全系統(tǒng)，也就是常稱的“ABS”制動系統(tǒng)，它是在常規(guī)剎車裝置基礎上改進而來的。ABS主要由ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成。制動過程中，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號，并加以處理，進而判斷車輪是否即將被抱死。

　　ABS剎車制動其特點是當車輪趨于抱死臨界點時，制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點附近變化。如果車輪沒有進入抱死狀態(tài)，制動壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作，制動力將繼續(xù)增大；如判斷出某個車輪有抱死的趨勢，ECU向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關閉制動缸與制動輪缸的通道，使制動輪的壓力不再增大。

　　當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的"點剎"。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

　　裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%-90%、10%-30%、15%-20%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）