【太平洋汽車網(wǎng)】在方向盤左下方找到發(fā)動機蓋開關(guān)，向上拉動釋放桿，并將其放回原位。享域（詢底價|查參配）在引擎蓋前方加入了一條凸出的前包圍，延伸至兩側(cè)日行燈。本田的車邊也下移到中網(wǎng)位置，雖然凌派和享域都是上下分體式的進(jìn)氣格柵，享域的前保險杠在設(shè)計語言上更偏向于平滑，彰顯家用轎車平和溫暖氣息。

　　本田量產(chǎn)三缸發(fā)動機車型，享域并不是拿來當(dāng)小白鼠，凌派在19年9月份已經(jīng)上市，市場的反響良好，大家看銷量便一目了然，能夠做到心中有數(shù)。銷量指數(shù)如下圖所示，月均銷量一萬臺左右，說明在家用轎車市場中還是得俘獲了消費者的芳心。

　　外觀方面：享域和凌派有著孿生兄弟一樣的前臉，不過仔細(xì)辨別，眉宇之間還是有一些細(xì)微的差別。享域在引擎蓋前方加入了一條凸出的前包圍，延伸至兩側(cè)日行燈。正因為這樣的設(shè)計，大燈的寬度相比凌派更加的修長，平添了一股運動氣息。本田的車邊也下移到中網(wǎng)位置，雖然凌派和享域都是上下分體式的進(jìn)氣格柵，享域的前保險杠在設(shè)計語言上更偏向于平滑，彰顯家用轎車平和溫暖氣息。

　　車身側(cè)面可以說是一個模子刻出來的，上腰線貫穿前后，下腰線在前門出的折角設(shè)計和凌派如出一轍。

　　尾燈做了重新組合，后備箱部分采用三角形造型，而且新增一條貫穿左右的燈帶。尾翼使用折線處理，保險杠更注重立體感，尾部整體輪廓造型運動感撲面而來。

　　乘坐空間：享域的長寬高和凌派的數(shù)據(jù)一樣，4756*1804*1509mm，軸距2730mm，因此，享域的乘坐空間可以參考凌派。同級別中，與軒逸、朗逸不分伯仲。

　　內(nèi)飾方面：享域的內(nèi)飾與凌派基本相同，座椅使用軟皮革包裹，舒適度不愧是移動大沙發(fā)。多功能方向盤支持上下前后4向調(diào)節(jié)，前后排的中央扶手通過一塊小桌板可以實現(xiàn)連接。

　　本田在緊湊型家用轎車領(lǐng)域一直遵循著經(jīng)濟(jì)適用的原則，此次享域和凌派“孿生”策略并不是獨創(chuàng)，去年豐田同一天上市的雙胞胎奕澤和C—HR，就引發(fā)了廣泛的關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）