【太平洋汽車網(wǎng)】氣壓0.5Mpa（5.0985811公斤力/平方厘米（kgf/cm2））缸徑50mm（5cm）氣缸截面積=3.14X（5/2）^2=19.63（平方厘米）所以，0.5Mpa下的理論出力=5.0985811*19.63=100.085（公斤力）。

　　但僅為理論出力，實(shí)際要根據(jù)工況情況氣缸實(shí)際輸出力N=A*F（假設(shè)氣缸50~500mm/s運(yùn)行，50缸徑氣缸.在0.5Mpa氣壓下理論出力為100公斤，100公斤X0.5等于50公斤為實(shí)際出力）對(duì)于靜負(fù)載（如夾緊，低速鉚接等）， F2阻力很小，A≤0.7；對(duì)于氣缸速度在50~500mm/s范圍內(nèi)的水平或垂直動(dòng)作， A≤0.5；對(duì)于氣缸速度大于500mm/s的動(dòng)作， F2影響很大， A≤0.3。

　　舉個(gè)例子，估算某場(chǎng)合需要選用一個(gè)缸徑Φ40mm的氣缸，這就是底線，但完全沒有必要說(shuō)，給個(gè)安全系數(shù)，然后選一個(gè)“精確”缸徑，實(shí)際的做法，應(yīng)該是根據(jù)各種考慮，可能會(huì)選缸徑Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm氣缸直徑的確定，需根據(jù)負(fù)載大小，運(yùn)行速度和工作壓力來(lái)決定。

　　1、確定有關(guān)負(fù)載重量：負(fù)載條件包括工件，夾具，導(dǎo)桿等可動(dòng)部分的重量。

　　2、選定使用的空氣壓力：供應(yīng)氣缸的壓縮空氣壓力。

　　3、動(dòng)作方向：確定氣缸動(dòng)作方向（上，下，水平）標(biāo)準(zhǔn)單桿氣缸理論輸出力表雙桿氣缸理論輸出力表三桿氣缸橫向負(fù)載及扭矩受力表。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）