【太平洋汽車網(wǎng)】車輛啟動掛入D擋并解除手剎后ACC功能即可啟用，而最低的設定時速為30公里/時；駕駛者可以通過速度控制撥桿的上下?lián)軇觼磉M行以5公里/時為跨度的速度增減調(diào)節(jié)（同時也支持長按情形下的更大跨度調(diào)節(jié)），與此同時通過車距設定按鍵則可進行由近至遠共四檔車距的選定調(diào)節(jié)。

　　ACC是一種基于傳感器識別技術而誕生的智能巡航控制，這一最初多見于豪華車型之上的功能配置在哈弗SUV家族的新哈弗H9、H8已有應用。

　　作為一種舒適性駕駛輔助系統(tǒng)，ACC相比普通定速巡航系統(tǒng)，其可綜合控制車速和車距，因此可以直白的理解為是一種更為智能化的定速巡航系統(tǒng)：在前方無障礙的筆直暢通道路情況下，自適應巡航可以使車輛保持設定車速行駛；當前方車輛小于本車設定巡航車速時，本車則可以設定的安全距離，跟隨前車行駛——從而真正做到“前車慢我就慢，前車快我就快”的智能跟車的效果。

　　首先以自動緊急制動系統(tǒng)為例，這一用于輔助駕駛員進行車輛緊急制動的功能在車速較低情況下（低于20公里/時）——例如城市中的走走停停和擁堵跟車路況下，確實可以完全將車輛減速至靜止。

　　但這并不意味著作為駕駛者可以放手不管任車輛自主控制，因為在實際復雜的道路交通情況下，對于體積較小的摩托車、行人以及靜止停放于車道的物體乃至迎面駛來的車輛，該系統(tǒng)并不能進行檢測以及做出相應制動措施，因此集中精力謹慎駕駛仍是駕駛員自己所必需負起的責任。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）