【太平洋汽車網(wǎng)】大部分豪華車都采用了后置剎車。前置剎車在剎車時卡鉗的力是往上的而剎車盤的力則是往下的。上下兩股力量互相抗衡容易使車頭在剎車時容易發(fā)生點頭，推頭等作用。剎車盤在后剎車時車頭向下運動，卡鉗也向下發(fā)力，兩個同方向的力使得車頭可以得到平衡。

　　雖然現(xiàn)在很多中低檔汽車都已經(jīng)配備剎車性能更好的前后碟剎系統(tǒng)，但現(xiàn)在仍然有不少低配車型仍然只配備了前碟后鼓的剎車。不少車主想知道為什么碟剎一定要放在前面，剎車盤在前和在后的區(qū)別真的有那么。

　　剎車盤在前和在后的區(qū)別主要區(qū)別是剎車效能的高低，碟剎盤在前剎車效能一般比較高。們在駕駛的過程中，踩下剎車之后車輛由于慣性的原因會向前“點頭”，此時前剎車系統(tǒng)需要負責(zé)車輛70%以上的制動力而后剎只需要負責(zé)30%左右。也就是說汽車制動力主要是靠前輪，因此剎車效能更好、散熱更快的碟剎更加適合用作前剎車。

　　卡鉗在后面就是好車這個情況不一定通用。

　　汽車碟剎和鼓剎的區(qū)別結(jié)構(gòu)不同：汽車碟剎的制動器是由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分組成。汽車鼓剎的鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。

　　工作原理不同：汽車碟剎是制動鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動盤發(fā)生摩擦，達到制動的目的。汽車鼓剎主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦，從而制動。

　　造價不同：鼓式制動器比較便宜，一般用于制造成本較低的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）