【太平洋汽車網(wǎng)】輕輕啟動按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動完成。它就是自動泊車輔助系統(tǒng)。自動泊車作為自動駕駛的一部分，到今天已經(jīng)經(jīng)歷了兩個階段的發(fā)展，第一階段是被動式輔助停車階段，倒車雷達和倒車影像都算是被動式輔助停車系統(tǒng)。

　　資訊升級改裝生活活動不管新手還是老司機，停車入位都是開車過程中相對費勁的一個環(huán)節(jié)，特別是遇到窄車位時，而窄車位在空間有限的大城市內(nèi)隨處可見，將汽車駛?cè)氇M小的空間已成為一項必備技能。也正因如此，倒車雷達、倒車影像、360度全景影像等用于輔助泊車的配置逐漸成為汽車的標配。即使是這樣，還是很少有不費一番周折就停好車的情況。

　　幸運的是，技術(shù)的發(fā)展為之提供了解決之道。關(guān)于新事物，特別是這種高科技的新事物，人們難免有些懷疑。很多老車主抱著試一試的心態(tài)接觸這個功能，不過試了之后發(fā)現(xiàn)該功能確實要比自己手動泊車精準而且簡便。此外，自動泊車技術(shù)同樣適用于主動避撞系統(tǒng)，并最終實現(xiàn)汽車的自動駕駛。

　　當然，有理由相信每個經(jīng)常長途開車的老司機都渴望有一天汽車能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛；相信每個車技捉襟見肘的新司機也希望有一臺能夠自動駕駛的汽車。時代的巨輪告訴我們，這項技術(shù)有一天一定能普及，雖說現(xiàn)在只是走了“一小步”，暫時用不上“自動駕駛”的小伙伴可以先用上“自動泊車”，從“停車難問題”開始。

　　第二階段就是我們今天所說的大部分量產(chǎn)車搭載的自動泊車系統(tǒng)所實現(xiàn)的半主動式泊車輔助，顧名思義，在這個階段駕駛者還需要參與泊車過程，進行檔位、油門和剎車的操作。不過，這都非常簡單，新老司機應該都能從容應對。

　　奧迪Q3（詢底價|查參配）升級自動泊車然而，對于很多車主來說即使是半主動式泊車，大多數(shù)車也并沒有標配，包括今天我們案例中的奧迪Q3（參數(shù)|圖片）都是全系選配的。下面就讓我們通過案例看看該功能到底是什么效果吧~●當需要車子自動泊車時，按下?lián)醢延覀?cè)的自動泊車按鍵，系統(tǒng)便進入垂直泊車模式，并默認掃描右側(cè)的車位。

　　如果要停左側(cè)的車位，用轉(zhuǎn)向燈開關(guān)進行切換即可。

　　如果要側(cè)方位泊車，啟動時按兩下自動泊車按鍵即可，同樣可通過轉(zhuǎn)向燈開關(guān)選擇停右邊還是左邊。

　　系統(tǒng)探測到合適車位后，中控屏幕上會顯示找到車位，并提示司機繼續(xù)往前到停車點。

　　停車后，將擋位掛入倒擋，此時即進入半自動模式。雙手離開方向盤，司機通過油門和剎車控制車速，根據(jù)提示音以及中控屏的提示停車、切換擋位即可，直到車子完全停進車位，整個泊車過程結(jié)束。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）