【太平洋汽車網(wǎng)】造成剎車失靈有三個(gè)原因：1、剎車片和剎車盤的磨損導(dǎo)致厚度變?。?、輪胎的磨損；3、最主要的原因是剎車油的問題。

　　第一個(gè)原因是剎車片和剎車盤的磨損導(dǎo)致厚度變薄。比如盤式剎車，卡鉗（又叫剎車片）長(zhǎng)期夾剎車盤制動(dòng)，時(shí)間一長(zhǎng)，摩擦?xí)尶ㄣQ和剎車盤表面變得越來越薄，這就會(huì)讓剎車踏板的行程邊長(zhǎng)。

　　第二個(gè)原因是輪胎的磨損。

　　輪胎的壽命一般大概是6萬公里，接近壽命的輪胎的胎紋就會(huì)被磨的很薄，達(dá)到輪胎溝紋中的磨損標(biāo)記。長(zhǎng)期摩擦的輪胎與地面的附著力也會(huì)變差，導(dǎo)致剎車的制動(dòng)距離邊長(zhǎng)。

　　第三個(gè)原因也是最主要的原因是剎車油的問題?，F(xiàn)在，多數(shù)車的制動(dòng)系統(tǒng)都是液壓制動(dòng)，就是需要用剎車油加壓給剎車片傳遞這種制動(dòng)力。剎車油被壓縮后，體積不容易減小。但是，摩擦生熱，這個(gè)剎車片在大力加剎車盤的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)出高溫，而高溫又會(huì)通過剎車片和剎車分泵傳導(dǎo)給剎車油。剎車油一般是在兩年或者四萬公里更換一次，每次大概是2升~4升。剎車片和剎車盤的更換，更多的是剎車習(xí)慣，有些人開車踩剎車比較頻繁，可能更換比較早。電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）