【太平洋汽車網】是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。其作用是為了消除在行駛中因前輪外傾而引起的不利影響，使轉向輪直線滾動而無橫向滑脫現(xiàn)象。

　　為保證汽車穩(wěn)定地直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位參數來保證實現(xiàn)的。

　　由于前輪外傾，會使左右輪經常作用著方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，使輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就要想辦法消除這個側傾推力。消除的辦法，是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。這樣汽車在直行時左右輪就有一個大小相等方向和反的初始側偏角。當然，這個初始側偏角也會在左右輪胎印跡上造成方向相反的相應側向力。

　　適當選擇前束角，可使前束引起的側向力與車輪外傾引起的側傾推力相互抵消，從而避免了額外的輪胎磨耗和動力的消耗。因此通常可以說，前束角是因外傾角的需要存在的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）