【太平洋汽車網(wǎng)】在中控臺下方。座椅加熱是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

　　座椅加熱器的基本結構是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內。

　　為了提高車內乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內，在座椅加熱墊內布置了2個溫度控制器：（1）50±5℃斷開，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開，23±5℃接通。靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過座椅加熱開關、熔斷絲、點火開關連到蓄電池電源上。

　　前排座椅加熱一般出現(xiàn)在選用真皮材料座椅的車輛上，由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低，有了前排座椅加熱后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，等待的就不會是一個冰冷的皮椅。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度可調節(jié)的功能。

　　后排座椅加熱一般配備在豪華車或高配置車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）